فازت شركة “إنيكو” بعقد جديد من المكتب الوطني للسكك الحديدية بالمغرب (ONCF)، مما يرفع عدد المشاريع التي حصلت عليها الشركة الإسبانية العامة هذا العام في المغرب إلى ثلاثة مشاريع بقيمة إجمالية تبلغ 2.3 مليار يورو، مما يجعل المغرب السوق الرئيسي للشركة في الخارج.

وحسب ما أوضحته الشركة في بيان لها، فإن هذا العقد الذي يعد الثالث من نوعه تم الحصول عليه بشراكة مع شركة الهندسة المحلية CID، لتنفيذ الدراسة الأولية لخدمة السكك الحديدية بين مدينتي وادي زم وبني ملال، وسط المغرب.

وأشار المصدر ذاته إلى أن المشروع الجديد وفي إطار استراتيجية المغرب السككية لعام 2040، يشمل توسيع وتصحيح 40 كيلومترًا من الخطوط بين خريبكة ووادي زم، وإجراء دراسات لإزالة التقاطعات السككية على مسافة 120 كيلومترًا بين سيدي العيدي ووادي زم، إضافة إلى تصميم مسار جديد بطول 60 كيلومترًا تقريبًا يربط بين وادي زم وبني ملال.

وأوضحت الشركة أن هذا المشروع يمثل ثاني تعاون بين “إنيكو” و”CID”، استنادًا إلى شراكة استراتيجية تشمل مجالات رقمنة الإدارة العامة، وتطوير السرعة الفائقة، وتعزيز التنقل الحضري، إضافة إلى تحديث شبكة المطارات المغربية، وقد تعزز هذا التعاون بزيارة رئيس “إنيكو”، سيرجيو فاسكيز تورون، للمغرب في نوفمبر 2023.

وأوردت الشركة إلى أن المغرب يتطلع إلى توسيع شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة من 320 كيلومترًا حاليًا إلى أكثر من 1,280 كيلومترًا بحلول 2040، وهو ما يهدف ويهدف هذا التوسع إلى خدمة 87% من السكان، مقارنة بـ51% حاليًا، مع ربط 12 ميناءً و15 مطارًا دوليًا بالشبكة السككية.

هذا وقامت “إنيكو”، بالتعاون مع “CID”، بتنفيذ دراسات جدوى لخدمة السكك الحديدية الحضرية بين طنجة وتطوان، وهو المشروع الذي يُعد الأكبر في تاريخ الشركة الإسبانية بالمغرب، ويهدف إلى تعزيز شبكة القطارات لمسافات متوسطة بأكثر من 85 كيلومترًا من السكك الحديدية الجديدة.

ويُعد هذا العقد الثاني الذي تحصل عليه الشراكة بين “إنيكو” و”CID”، والذي يأتي في إطار تعاون مشترك في مجالات رقمنة الإدارة العامة، والسرعة الفائقة، والتنقل الحضري، وتطوير شبكة المطارات في المغرب، وأيضًا في دول أفريقية أخرى.

أما العقد الأول لهذا العام مع شركة CID فقد شمل دراسات الجدوى والدراسات الأولية لخدمة السكك الحديدية الحضرية بين طنجة وتطوان. وقبل ذلك، اختار المكتب الوطني للمطارات بالمغرب (ONDA) شركة “إنيكو” لإعداد برنامج لتطوير البنية التحتية الجوية ومحطات مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء.

جدير بالذكر أن المكتب الوطني للسكك الحديدية، أعلن قبل أيام عن فوز الشركة الصينية “China Overseas Engineering Corporation” (Covec) بعقد تطوير خط السكة الحديد التقليدي بمدينة الدار البيضاء، بقيمة بلغت 1.34 مليار درهم.

وحسب وثيقة اطلعت عليها جريدة “العمق” فإن المشروع يشمل أعمالاً واسعة تتضمن تهيئة البنية التحتية، وإعادة تأهيل شبكات الاتصالات، وتحديث أنظمة الأمان، بالإضافة إلى أعمال صيانة شاملة للخطوط والمنشآت. وقد تم اختيار عرض Covec، الذي بلغت قيمته 1.34 مليار درهم، نظراً لتنافسية سعره وجودة الخدمات المقترحة، حيث فاق العروض المقدمة من الشركات المنافسة، وعلى رأسها التحالف الفرنسي NGE Contracting/Guintoli الذي قدم عرضاً بقيمة 1.72 مليار درهم.